تعویضی بودن اتاق را چگونه تشخیص دهیم؟

تعویضی بودن اتاق را چگونه تشخیص دهیم؟

بدترین اتفاقی که برای یک خودروسواری می‌تواند پس از تصادف رخ دهد، رسیدن سطح آسیب به قطعات داخلی اتاق است. در این شرایط عملا شاسی خارجی (اطراف اتاق) غیرقابل استفاده بوده و به طور کامل تعویض می‌شود و در مورد زیرساخت اتاق هم آسیب‌های شدیدی واقع شده که نیاز به اعمال تغییرات سنگین و بعضا جوش دادن قطعات شاسی‌‌های سالم به اتاق خودرو آسیب‌ دیده است. عدم تشخیص چنین آسیبی باعث زیان دهی شدید به خریدار خواهد شد. در این مطلب به معرفی نقاطی می‌پردازیم که با بررسی آنها می‌توان به تعویضی بودن اتاق خودرو پی برد.

خودروهای شاسی مستقل

پیش از معرفی نقاط مهم در کارشناسی، لازم است آگاه باشید که در خودروهای شاسی‌بلندی که جزو کراس‌اوورها به حساب نمی‌آیند، بخش اتاق و شاسی جدا به حساب می‌آید و ممکن است باوجود آسیب دیدن شاسی، اتاق فقط در محل خود جابه‌جا شود و یا حتی کل شاسی روی اتاق دیگری سوار شود. بنابراین برای تشخیص تعویضی بودن اتاق این خودروها لازم است که دقت بالاتری نسبت به شرایط اتصال اتاق به شاسی داشته باشید و حتی به دنبال دلایل جزئی‌تری برای اثبات تعویض شدن اتاق این خودروها پیدا کنید.

اولین مرحله بررسی رنگ

باوجود اینکه تعویض شدن اتاق نشان از بازسازی سنگین خودرو دارد و در چنین شرایطی از نقاش حرفه‌ای برای اجرای مجدد رنگ استفاده می‌کنند، اما در برخی از موارد از همان نگاه اول می‌تونید تشخیص دهید که کل بدنه خودرو رنگ غیرفابریک «کارخانه‌ای» دارد و بافت رنگ به نحویی است که به سادگی می‌توانید کیفیت نازل آن را تشخیص دهد. حتی می‌توانید از تشخیص مشکلات زیر رنگ هم برای تشخیص رنگ شدگی غیرفابریک هم استفاده کنید.

استفاده از دستگاه مگنت

درنظر داشته باشید که تصادف شدید و آسیب به اتاق باعث خواهد شد که قطعاتی از شاسی تعویض شود و برای انجام این کار لازم است که قطعات جدید به شاسی اصلی اضافه کنید. در چنین شرایطی حداقل در نقطه اتصال جوشکاری امکان متصل ماندن دستگاه مغناطیسی تشخیص رنگ شدگی وجود ندارد و با دقت زیاد کارشناس می‌توان به این نتیجه رسید که آیا احتمال تعویض شدن قطعه‌ای از اتاق وجود دارد یا خیر.

بررسی ستون‌ها

معمولا اتصال بین شاسی و اتاق جدید در محل ستون‌‌های اصلی یا نهایتا شاسی بین درها انجام می‌شود. با بررسی دقیق‌تر این نقاط به وسیله دستگاه مگنت و بررسی شرایط رنگ در چنین نقاطی می‌توان به این نتیجه رسید که احتمال تعویض شدگی در چه حد است.

شرایط حرفه‌ای‌تر

درنظر داشته باشید که برخی از صافکارها به جای اینکه عملیات تعویض اتاق را از ستون‌ها انجام دهند، برای پوشش محل جوش خوردگی‌ها از قسمت کف خودرو این روند را انجام می‌دهند. به این ترتیب که از انتهای محل اتصال کف اتاق به ستون‌ها، در محل زاویه بین دو نقطه اقدام به تعویض می‌کنند. اما در نهایت باید توجه داشت که این جوش معمولا به صورت سرتاسری نیست و نهایتا بخشی از کف تا وسط اتاق را شامل می‌شود.

بررسی سطح کف اتاق و نقاط جوش اطراف قطعات

در نهایت باید توجه داشته باشید که قطعات تعویض شده از شاسی اتاق نقاط جوش غیر استانداردی دارند که نسبت به سمت دیگر خودرو تقارن ندارد. درنظر داشته بایشد که این نقاط جوش را می‌توان بهترین نشانه برای تغییرات شاسی دانست که به واسطه آن می‌‌توان تشخیص داد که شاسی خودرو ضربه خورده، کشیده شده، تعمیر و چکش‌کاری شده و یا به طور کامل تعویض شده است.