ابزار های مورد نیاز در کارشناسی تشخیص رنگ خودرو

مگنت فلزیاب قلمی

دستگاهی که درنگاه نخست شباهت زیادی به یک ماژیک تحریر مشکی داشته و مجموعا به چهار قسمت درپوش، مغزی آهنربایی، فنر انتهایی و پوشش بدنه تقسیم می‌شود.

همین ساختار ساده می‌تواند در صورت استفاده صحیح و ساختار کامل و بی‌نقص به تشخیص شما در قطعات صافکاری شده یا دو تکه شدن شاسی کمک شایانی کند.

در واقع این دستگاه را می‌توان به عنوان چشمی برای مشاهده آنچه در زیر بدنه وجود دارد شباهت داد. به این صورت که لمس قطعات فلزی می‌تواند تشخیص دهد که در زیر رنگ خودرو بتونه روی فلزات تصادف کرده یا نقاط جوش شاسی وجود دارد یا خیر. درنظر داشته باشید که شیوه صحیح کارکرد این قلم به این صورت است که باید آن را در سطح قطعات مشکوک همچون چارچوب درها و ستون‌های اصلی خودرو کشید تا امکان تشخیص قطع‌شدگی نقاطی از شاسی بررسی شود.

همچنین در قطعاتی که حدس زده می‌شود که صافکاری سنگین داشته و احتمالا زیر رنگ بتونه وجود دارد، این قطعه می‌تواند تشخیص دهد که بین رنگ و فلز بدنه حائلی وجود دارد که باعث می‌شود مگنت از سطح بدنه جدا شود. درنظر داشته باشید که برخلاف دستگاه ضخامت سنج دیجیتال قراردادن و برداشتن دستگاه مگنت در سطح فلز نه تنها کاربردی نداشته و هیچ موردی را کشف نمی‌کند، بلکه ممکن است به دلیل ساختار مخرب آن باعث ایجاد خط و خش در سطح بدنه خودرو مورد کارشناسی شود.

مورد دیگری که لازم است در خصوص این دستگاه مدنظر داشته باشید این است که نقطه اتصال مگنت و بدنه باید به صورت مخروجی شکل باشد تا بتوان به صورت نقطه‌ای و دقیق به بررسی محل مشکوک بپردازید و مگنت‌هایی که مجهز به این سر مخروطی نیستند، کارایی لازم را ندارند.