آموزش تست کمپرس موتور خودرو

1. ضعیف شدن رینگ پیستون
2. سوختن واشر سر سیلندر
3. خارج شدن سوپاپ ها از آب بندی

ضعیف شدن رینگ پیستون :

در این حالت، از بغل رینگ کمپرس موتور شروع می شود و باعث شکسته شدن یا ضعیف تر شدن رینگ می شود، که به مرور سبب روغن سوزی خودرو می شود.

سوختن واشر سر سیلندر :

معمولا سوختگی واشر سر سیلندر در اطراف مجاری آب و روغن است. اما اگر این سوختگی در بین دو سیلندر باشد. باعث می شود تا کمپرس و هوای فشرده موتور از یک سیلندر به سیلندر کناری که در حال مکش یا تخلیه دود است وارد می شود و توان موتور را کاهش و صدای آن را افزایش می دهد و تاثیر بدی روی موتور خودرو می گذارد.

خارج شدن سوپاپ ها از آب بندی :

اتفاقی که کمتر رخ میدهد. رد شدن کمپرس از ناحیه سوپاپ هاست. چرا که تا خراب شدن سوپاپ و بررسی عیب آن ها عیب هایی که در سیلندر وجود دارد، بررسی شده و منجر به باز کردن و بازدید از بقیه قسمت ها از جمله سوپاپ می شود.