راهنمای انتخاب روغن موتور مناسب

روغن موتور، حکم خون در رگ‌های خودروی شما را دارد و انتخاب اشتباه آن می‌تواند هزینه‌های سنگین تعمیرات اساسی موتور و حتی یاتاقان‌زدن را به شما تحمیل کند. بسیاری از رانندگان تنها به توصیه تعویض‌روغنی‌ها اکتفا می‌کنند، اما آیا می‌دانید اعداد مرموز روی قوطی روغن (مثل 10W-40 یا 20W-50) دقیقاً چه معنایی دارند و چرا روغن مناسب پژو ۲۰۶ برای پراید سم است؟

در این راهنمای انتخاب روغن موتور ، علاوه بر بررسی تفاوت روغن‌های مینرال و تمام‌سینتتیک، استانداردهای حیاتی API و SAE را به زبان ساده بازگو می‌کنیم. همچنین در یک جدول کاربردی، بهترین روغن موتور مناسب برای خودروهای ایرانی (از پراید و تیبا تا دنا، شاهین و خودروهای چینی) را معرفی کرده‌ایم تا با انتخابی هوشمندانه، ضمن کاهش مصرف سوخت و استهلاک، عمر قلب تپنده خودروی خود را تضمین کنید.

اهمیت انتخاب روغن صحیح؛ فراتر از یک روانکاوی ساده

انتخاب روغن موتور مناسب، تنها یک اقدام روتین برای نگهداری خودرو نیست، بلکه استراتژی اصلی برای حفظ سلامت “قلب تپنده” ماشین شماست. روغن موتور وظایف حیاتی متعددی از جمله روانکاری، خنک‌کاری قطعات داخلی، آب‌بندی فاصله‌ها و پاکسازی دوده و رسوبات را بر عهده دارد. نادیده گرفتن توصیه‌های سازنده و استفاده از روغن‌های متفرقه، دقیقاً مانند تزریق گروه خونی اشتباه به بیمار است.

علاوه بر یادگیری نگهداری خودرو، اگر به دنبال یادگیری حرفه‌ای عیب‌یابی و ورود به بازار کار این حوزه هستید، پیشنهاد می‌کنیم سرفصل‌های دوره آموزش کارشناسی خودرو را بررسی کنید.

تاثیر روغن نامناسب بر عمر موتور

اگر ویسکوزیته (گرانروی) روغن با موتور سازگار نباشد، فیلم محافظ بین قطعات فلزی تشکیل نمی‌شود. روغن خیلی رقیق در دمای بالا تبخیر شده و خاصیت روانکاری را از دست می‌دهد، و روغن خیلی غلیظ در لحظه استارت به موقع به قطعات نمی‌رسد.

عواقب استفاده از روغن نامناسب عبارتند از:

• سایش شدید قطعات: تماس فلز با فلز در یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و پیستون‌ها.
• تشکیل لجن و رسوب: گرفتگی مجاری روغن و اویل پمپ به دلیل اکسیداسیون سریع.
• افزایش دمای موتور: عدم انتقال صحیح حرارت و داغ کردن پیشرانه.
• خطر یاتاقان زدن: آسیب‌های جبران‌ناپذیر که منجر به تعمیر کامل موتور (Overhaul) می‌شود.

کاهش مصرف سوخت با روغن مناسب

روغن موتور مستقیماً بر راندمان و مصرف سوخت خودرو تأثیر می‌گذارد و به همین دلیل انتخاب روغن موتور مناسب اهمیت بالایی دارد. موتوری که با روغن دارای گرانروی (ویسکوزیته) استاندارد کار می‌کند، اصطکاک داخلی کمتری دارد و پیستون‌ها با آزادی بیشتری حرکت می‌کنند. اگر از روغن غلیظ‌تر از استاندارد استفاده کنید، موتور باید انرژی بیشتری صرف پمپاژ روغن و غلبه بر مقاومت آن کند که نتیجه آن افزایش مصرف سوخت و فشار مضاعف به اویل پمپ است.

انواع روغن موتور؛ از مینرال تا تمام‌سینتتیک

روغن‌های موتور بر اساس تکنولوژی ساخت و نوع روغن پایه به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند. تفاوت این‌ها در نحوه چیدمان مولکول‌ها و میزان تصفیه آن‌هاست که مستقیماً بر عملکرد و قیمت نهایی تأثیر می‌گذارد.

روغن معدنی (Mineral)

این قدیمی‌ترین و ساده‌ترین نوع روغن است که مستقیماً از پالایش نفت خام به دست می‌آید. مولکول‌های آن نامنظم هستند و در برابر دماهای بالا مقاومت کمی دارند.

روغن نیمه‌سینتتیک (Semi-Synthetic)

این نوع روغن، ترکیبی از روغن‌های معدنی و سنتتیک است و در فرآیند انتخاب روغن موتور گزینه‌ای متعادل به شمار می‌رود. هدف از تولید آن، ارائه محافظت بهتر نسبت به روغن‌های مینرال با قیمتی پایین‌تر از روغن‌های تمام‌سنتتیک است و به همین دلیل برای خودروهای میان‌رده انتخابی منطقی محسوب می‌شود.

روغن تمام‌سینتتیک (Fully Synthetic)

این روغن‌ها در آزمایشگاه مهندسی شده‌اند و ساختار مولکولی کاملاً یکنواختی دارند. بهترین عملکرد را در شرایط سخت (سرما و گرمای شدید) و فشارهای بالا ارائه می‌دهند.

انتخاب نوع روغن وابستگی مستقیمی به فناوری موتور دارد. هرگز در خودروهای مدرن (مثل TU5 یا EF7) از روغن مینرال استفاده نکنید؛ زیرا باعث لجن‌گرفتگی می‌شود. روغن‌های تمام‌سینتتیک با وجود قیمت بالاتر، به دلیل کاهش استهلاک و مصرف سوخت، در درازمدت اقتصادی‌تر هستند.

شناخت صداهای اضافه مثل تق‌تق سوپاپ، یاتاقان زدن یا زوزه پمپ روغن حیاتی است؛ برای اینکه بتوانید منشأ ایراد را سریع‌تر پیدا کنید، پیشنهاد می‌کنیم راهنمای کامل تشخیص صدای غیرعادی موتور خودرو را مطالعه کنید.

آشنایی با گریدهای روغن (SAE)؛ راز اعداد روی قوطی

استاندارد SAE (انجمن مهندسین خودرو) مهم‌ترین معیار برای تعیین «ویسکوزیته» یا میزان روان‌بودن روغن است و نقش کلیدی در انتخاب روغن موتور مناسب دارد. روی قوطی‌های روغن معمولاً اعدادی مانند ۱۰W-۴۰ یا ۲۰W-۵۰ درج می‌شود که درک آن‌ها به شما کمک می‌کند بدانید روغن در دماهای سرد و گرم چه رفتاری از خود نشان می‌دهد و آیا برای شرایط کاری موتور شما مناسب است یا نه.

تفسیر اعداد و حروف (مثال ۱۰W-۴۰):

• بخش اول (عدد قبل از W): حرف W مخفف Winter (زمستان) است. عدد قبل از آن (مثل ۱۰) نشان‌دهنده گرانروی روغن در دمای پایین و لحظه استارت است. هرچه این عدد کوچک‌تر باشد (۰، ۵ یا ۱۰)، روغن در هوای سرد رقیق‌تر است و سریع‌تر به قطعات بالای موتور می‌رسد.
• بخش دوم (عدد بعد از خط تیره): این عدد (مثل ۴۰) مقاومت روغن در برابر گرما (دمای ۱۰۰ درجه سانتی‌گراد) را نشان می‌دهد. هرچه این عدد بزرگ‌تر باشد، لایه روغن در دمای بالا ضخیم‌تر باقی می‌ماند و پاره نمی‌شود.

راهنمای انتخاب گرید برای آب‌وهوای ایران:

با توجه به تنوع اقلیمی کشورمان، انتخاب گرید صحیح حیاتی است:

1. گرید ۱۰W-۴۰: پرمصرف‌ترین روغن در ایران. مناسب برای اکثر خودروهای داخلی (خانواده پژو، سمند، زانتیا) و استفاده در مناطق معتدل و چهارفصل (تهران، اصفهان، شیراز).
2. گرید ۲۰W-۵۰: روغنی غلیظ‌تر، مناسب برای خودروهای قدیمی‌تر (پراید یورو ۲، پیکان) یا استفاده در شهرهای بسیار گرم جنوبی (اهواز، بندرعباس) در فصل تابستان.
3. گرید ۵W-۳۰ یا ۵W-۴۰: روغنی بسیار باکیفیت و رقیق. الزامی برای خودروهای جدید توربو شارژ (شاهین، دنا پلاس توربو، خودروهای چینی جدید) و یا استفاده در مناطق سردسیر و کوهستانی (تبریز، اردبیل) برای جلوگیری از آسیب به توربو و تایپیت‌ها.

در گذشته از روغن‌های تک‌گرید (Monograde) مانند SAE 40 استفاده می‌شد که فقط برای یک بازه دمایی مشخص مناسب بودند؛ به‌طوری‌که در زمستان بیش از حد سفت می‌شدند یا در تابستان رقیق‌بودن خود را از دست می‌دادند. اما امروزه با پیشرفت فناوری، روغن‌های چندگرید (Multigrade) رایج شده‌اند که نقش مهمی در انتخاب روغن موتور صحیح دارند. این روغن‌ها با بهره‌گیری از افزودنی‌های پلیمری، خاصیتی ارتجاعی دارند؛ یعنی در هوای سرد مانند یک روغن رقیق برای استارت آسان عمل می‌کنند و در دمای بالا مانند روغنی غلیظ، محافظت مناسبی از قطعات موتور به‌عمل می‌آورند.

جدول روغن پیشنهادی برای خودروهای ایرانی

در انتخاب روغن، تطابق “ویسکوزیته” و “سطح کیفی” با نوع موتور الزامی است:

پژو ۲۰۶، ۲۰۷، ۴۰۵

برای موتورهای TU5 (۲۰۶ تیپ ۵، ۲۰۷ و رانا) و TU3 (۲۰۶ تیپ ۲) همیشه از روغن ۱۰W-۴۰ استفاده کنید. استفاده از روغن ۲۰W-۵۰ در این موتورها باعث خرابی تایپیت‌های هیدرولیک و صدای موتور می‌شود. برای موتور XU7 (۴۰۵ و پارس قدیم) روغن ۲۰W-۵۰ رایج است، اما ۱۰W-۴۰ صدای موتور را نرم‌تر می‌کند.

رای جلوگیری از فرسایش زودرس قطعات داخلی و تضمین سلامت طولانی‌مدت پیشرانه، استفاده از روغن موتور مناسب که دقیقاً با ویسکوزیته و استانداردهای کارخانه همخوانی داشته باشد، حیاتی است.

پراید، تیبا، ساینا

موتورهای قدیمی پراید (مدل‌های قبل از ۹۲) معمولاً با روغن ۲۰W-۵۰ سازگار هستند، اما در انتخاب روغن موتور برای تمام مدل‌های یورو ۴ و خودروهای خانواده تیبا و ساینا باید دقت بیشتری داشت؛ زیرا این خودروها دارای موتور تقویت‌شده‌اند و حتماً باید از روغن ۱۰W-۴۰ استفاده شود تا از سفت شدن سوپاپ‌ها و بروز مشکلات فنی جلوگیری گردد.

سمند، دنا، رانا

موتور ملی (EF7) دارای سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (CVVT) است که حساسیت بالایی دارد. استفاده از روغن غلیظ (۲۰W-۵۰) باعث خرابی شیر CVVT می‌شود. برای دنا پلاس توربو، استفاده از روغن با سطح کیفی SN و ویسکوزیته ۱۰W-۴۰ یا ۵W-۴۰ حیاتی است.

هایما، کوییک، جک

در انتخاب روغن موتور، توجه به نوع و تکنولوژی موتور خودرو اهمیت زیادی دارد. خودروهای چینی توربوشارژ مانند جک S5 و هایما S7، به دلیل دمای کاری بالای توربو، حتماً باید از روغن‌های تمام‌سینتتیک 5W-30 یا 5W-40 با استاندارد API SN استفاده شود تا از آسیب دیدن توربوشارژر و افت عملکرد موتور جلوگیری شود.

انتخاب روغن موتورمناسب، سرمایه‌گذاری برای عمر طولانی خودروست. همیشه به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید و هرگز کیفیت را فدای قیمت نکنید. تعویض به موقع روغن (معمولاً هر ۵۰۰۰ تا ۷۰۰۰ کیلومتر) همراه با فیلتر روغن، سلامت موتور شما را تضمین می‌کند.

چطور روغن موتور مناسب خودرو را پیدا کنیم؟

برای اطمینان از اینکه دقیقاً چه روغنی با آلیاژ و فناوری موتور خودروی شما سازگار است، در فرآیند انتخاب روغن موتور نباید صرفاً به توصیه‌های عمومی یا شنیده‌ها اکتفا کنید. خودروسازان با انجام تست‌های دقیق، مشخصات این سیال حیاتی را تعیین کرده‌اند و اطلاعات مربوط به آن را از دو طریق اصلی در اختیار شما قرار می‌دهند:

• دفترچه راهنمای خودرو (Owner’s Manual): این کتابچه، مقدس‌ترین سند برای نگهداری خودرو است. به بخش “مشخصات فنی” (Technical Data) یا “سرویس و نگهداری” مراجعه کنید. در آنجا جدولی وجود دارد که ویسکوزیته (SAE) و سطح کیفیت (API) مورد نیاز را دقیقاً ذکر کرده است. توجه کنید که گاهی سازنده بر اساس دمای محیط زندگی شما، دو نوع روغن متفاوت (مثلاً ۱۰W-۴۰ برای مناطق معتدل و ۵W-۳۰ برای مناطق بسیار سرد) پیشنهاد می‌دهد.
• برچسب‌های زیر کاپوت و درب روغن: راه سریع‌تر برای اطمینان از انتخاب روغن موتور صحیح، توجه مستقیم به خودِ موتور است. بسیاری از خودروسازان، به‌ویژه در خودروهای وارداتی و مدل‌های جدیدتر، گرید روغن پیشنهادی را مستقیماً روی درب دریچه روغن (Oil Filler Cap) حک می‌کنند (برای مثال SAE 5W-30).

برچسب‌های کاپوت و درب روغن، سریع‌ترین راهنمای شما هستند، اما دفترچه راهنما دقیق‌ترین مرجع است. هرگز بدون مطالعه دقیق، توصیه‌های تعمیرکاران محلی را جایگزین دستورالعمل‌های رسمی کارخانه نکنید تا موتور خودرویتان آسیب نبیند.

یک انتخاب روغن موتور درست، برای اینکه خودروی شما نرم و روان کار کند ضروری است. این کار قطعات موتور را روانکاری می‌کند، اصطکاک را کاهش می‌دهد و به جلوگیری از داغ شدن بیش‌ازحد (Overheating) کمک می‌کند.

یکی از بزرگترین تولیدکنندگان روغن در جهان

راهنمای قیمت روغن موتور در بازار (برآورد ۱۴۰۴)

برای اطمینان از اینکه دقیقاً چه روغنی با آلیاژ و فناوری موتور خودروی شما سازگار است، در فرآیند انتخاب روغن موتور نباید صرفاً به توصیه‌های عمومی یا شنیده‌ها اکتفا کنید. خودروسازان با انجام آزمایش‌های دقیق، مشخصات این سیال حیاتی را تعیین کرده‌اند و اطلاعات مربوط به آن را از دو طریق اصلی در اختیار شما قرار می‌دهند:

نکته مهم: قیمت‌ها حدودی است و ممکن است در فروشگاه‌های اینترنتی، تعویض روغنی‌ها و نمایندگی‌ها متفاوت باشد.

جدول لیست قیمت روغن موتور (تومان)

1. هزینه اجرت و فیلتر: قیمت‌های اعلام‌شده معمولاً فقط مربوط به خودِ روغن هستند و در فرآیند انتخاب روغن موتور باید به هزینه‌های جانبی هم توجه داشت. مواردی مانند فیلتر روغن، فیلتر هوا و اجرت تعویض، اغلب به‌صورت جداگانه محاسبه می‌شوند.
2. تفاوت قیمت فاحش: اگر روغن‌های خارجی مثل توتال یا کاسترول را با قیمتی بسیار پایین‌تر از جدول بالا (مثلاً ۶۰۰ هزار تومان) دیدید، به احتمال ۹۹٪ با یک محصول تقلبی یا تصفیه دوم روبرو هستید.
3. ظرفیت روغن: توجه کنید که برخی خودروها (مثل EF7 یا خودروهای ۶ سیلندر) به حدود ۵ لیتر یا بیشتر روغن نیاز دارند که باید یک قوطی ۱ لیتری اضافه نیز خریداری کنید.

برترین برندهای روغن موتور؛ از غول‌های جهانی تا قهرمانان داخلی

در فرآیند انتخاب روغن موتور، توجه به برند روغن به‌اندازه ویسکوزیته و گرید آن اهمیت دارد. در بازار ایران، برندهای متنوعی با سطوح مختلف کیفیت و قیمت عرضه می‌شوند که می‌توانید متناسب با بودجه، نوع خودرو و شرایط کارکرد موتور، گزینه‌ای مطمئن و منطقی از میان آن‌ها انتخاب کنید.

کاسترول، توتال، موبیل، بهران

از برندهای جهانی، توتال (Total) که به طور رسمی توسط ایران‌خودرو و سایپا تایید شده، و کاسترول (Castrol) با فرمولاسیون مغناطیسی (Magnatec)، برای موتورهای حساس بسیار محبوب‌اند. همچنین موبیل (Mobil) یکی از باکیفیت‌ترین روغن‌های تمام‌سینتتیک برای خودروهای وارداتی است.

اما در فرآیند انتخاب روغن موتور، در میان تولیدکنندگان داخلی، برند بهران با محصولاتی مانند «بهران سوپر پیشتاز»، اسپیدی (نفت سپاهان) و پارس، گزینه‌هایی اقتصادی و در عین حال باکیفیت برای خودروهای داخلی محسوب می‌شوند که به دلیل توزیع گسترده رسمی، ریسک تقلبی بودن آن‌ها نیز کمتر است.

تشخیص روغن تقلبی (خطر بزرگ)

متأسفانه بازار پر از روغن‌های تقلبی با بسته‌بندی‌های شبیه اصل است که می‌توانند موتور را نابود کنند. برای تشخیص:

1. برچسب هولوگرام: حتماً هولوگرام سه‌بعدی و لیبل اصالت کالا را چک کنید (به‌ویژه برای برندهای خارجی).
2. بسته‌بندی و پلمپ: درب قوطی باید پلمپ یک‌پارچه و بدون خراشیدگی داشته باشد. رنگ و کیفیت چاپ قوطی نباید مات یا بی‌کیفیت باشد.
3. بو و رنگ روغن: روغن اصل بوی ملایمی دارد (بوی تند سوختگی یا مواد شیمیایی نشانه بازیافتی بودن است) و رنگ آن شفاف و طلایی است، نه کدر یا مایل به سیاه.
4. خرید از نمایندگی: مطمئن‌ترین راه، خرید از نمایندگی‌های مجاز یا فروشگاه‌های معتبر اینترنتی است.

در انتخاب روغن موتور برای خودروهای داخلی مانند پراید و پژو، برندهای ایرانی معتبر نظیر بهران و اسپیدی کاملاً پاسخگو، مطمئن و اقتصادی هستند. اما برای خودروهای خارجی و به‌ویژه موتورهای توربوشارژ، در صورت استفاده از برندهای خارجی، بررسی دقیق اصالت کالا اهمیت زیادی دارد تا از آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری شود.

خروج دود سفید یا بخار همیشه نگران‌کننده نیست، اما گاهی زنگ خطر جدی برای سوختن واشر سرسیلندر یا روغن‌سوزی است. برای تفکیک این موارد و عیب‌یابی دقیق بدون نیاز به مکانیک، راهنمای تشخیص بخار موتور ماشین به شما کمک می‌کند.

هر چند وقت باید روغن موتور را عوض کرد؟

زمان تعویض روغن، یک فرمول ثابت برای همه خودروها ندارد و به سه عامل اصلی بستگی دارد: نوع روغن، شرایط رانندگی و نوع موتور.

فاصله تعویض برای روغن معدنی و سینتتیک

• روغن‌های معدنی (Mineral): این روغن‌ها عمر کوتاهی دارند و به دلیل اکسید شدن سریع، باید هر ۳ تا ۵ هزار کیلومتر تعویض شوند. اگر خودروی شما قدیمی است، از این قانون تخطی نکنید.
• روغن‌های نیمه‌سینتتیک (Semi-Synthetic): روغن‌هایی که فرمولاسیون بهتری دارند، در شرایط ایده‌آل می‌توانند بین ۷ تا ۱۰ هزار کیلومتر کارایی خود را حفظ کنند؛ با این حال، در انتخاب روغن موتور برای خودروهای شهری با کارکرد بالا، ترافیک سنگین و استارت‌های مکرر، تعویض در حدود ۷ هزار کیلومتر انتخابی ایمن‌تر محسوب می‌شود.
• روغن‌های تمام‌سینتتیک (Full Synthetic): شاهکار مهندسی شیمی هستند و می‌توانند تا ۱۰ تا ۱۵ هزار کیلومتر (در شرایط ایده‌آل) کار کنند. با این حال، در شهرهای پرترافیک ایران، تعویض روی ۱۰ هزار کیلومتر توصیه می‌شود.

در فرآیند انتخاب روغن موتور باید توجه داشت که همیشه همراه با تعویض روغن، فیلتر روغن نیز تعویض شود؛ زیرا فیلتر کثیف بلافاصله روغن جدید را آلوده کرده و عمر مفید آن را به‌طور محسوسی کاهش می‌دهد.

اشتباهات رایج در انتخاب روغن؛ قاتلان خاموش موتور

بسیاری از رانندگان با تکیه بر باورهای قدیمی یا توصیه‌های غیرتخصصی، به‌ویژه در انتخاب روغن موتور، ناخواسته عمر موتور خودروی خود را کاهش می‌دهند. این تصمیم‌های نادرست می‌تواند به افزایش استهلاک، افت عملکرد و هزینه‌های سنگین تعمیرات منجر شود.

استفاده از گرید نامناسب

بزرگترین تصور غلط این است که “در تابستان باید روغن سفت‌تر (با ویسکوزیته بالاتر) بریزیم”.

• روغن خیلی سفت (مثلاً ۲۰W-۵۰ در موتور TU5 یا EF7): در لحظه استارت، پمپ روغن نمی‌تواند به سرعت این روغن غلیظ را به سوپاپ‌ها و یاتاقان‌ها برساند. نتیجه؟ بیشترین سایش موتور در همان چند ثانیه اول رخ می‌دهد. همچنین باعث عملکرد بد و صدای زیاد سیستم‌های هیدرولیکی مثل تایپیت‌ها و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ (CVVT) می‌شود.
• روغن خیلی رقیق:

  اگر در موتورهای قدیمی یا با طراحی نسل قبل (مانند پراید یورو ۲) در انتخاب روغن موتور دقت نکنید و از روغن بیش‌ازحد رقیق استفاده شود، لایه محافظ روغن در دمای بالا پاره شده و تماس مستقیم قطعات فلزی باعث سایش شدید می‌گردد.

مخلوط کردن روغن‌های مختلف

در فرآیند انتخاب روغن موتور، یکی از اشتباهات رایج این است که تصور می‌شود می‌توان روغن ۱۰W-۴۰ یک برند را با ۱۰W-۴۰ برند دیگر مخلوط کرد، یا روغن نیمه‌سینتتیک را به روغن معدنی اضافه نمود. پاسخ کوتاه و دقیق: خیر.

هر شرکت سازنده فرمول شیمیایی و بسته‌های افزودنی (Additives) خاص خود را دارد. مخلوط کردن دو روغن متفاوت می‌تواند باعث واکنش شیمیایی بین افزودنی‌ها شود.

• تشکیل لجن: این واکنش‌ها اغلب منجر به تشکیل رسوبات، لجن یا ژله‌ای شدن روغن می‌شود که مجاری ریز روغن‌کاری را می‌بندد.
• کاهش کارایی: خواص محافظتی و پاک‌کنندگی روغن ترکیبی به شدت افت می‌کند و ویسکوزیته نهایی غیرقابل پیش‌بینی خواهد بود.

تبصره اضطراری: تنها در صورتی که سطح روغن به‌شدت پایین باشد و خطر جام کردن موتور وجود داشته باشد و به روغن توصیه‌شده دسترسی نداشته باشید، می‌توان به‌صورت موقت از روغنی متفاوت استفاده کرد؛ اما در فرآیند انتخاب روغن موتور باید توجه داشت که این کار صرفاً برای سرریز کردن مجاز است و لازم است.